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  在我国的西南边境，219国道云南段宛如一条蓄势腾飞的“巨龙”，穿行在气势磅礴的云岭高山峡谷之间，跳过雪山之巅，深化热带雨林，联合7个州市、23个县市。这条路不仅是地舆上的贯穿和联接，更是一曲生态与文明的交响——交通线、旅行线、工业线、生态线、赤色线、民族线交织成网。

  勐腊至绿春段在建造过程中将沿线村庄顺势调整为建造鸿沟，边境县域城镇离别高低山路，一脚迈入平整大路；保山市龙陵县龙新乡龙新村将民居改造与景区进口功用联接，“高原明珠”茄子山水库勃发生机；红河哈尼族彝族自治州绿春县大兴镇将寨子建造与生态护坡、文明驿站相结合，在保存哈尼族传统民居特征的一起提高村容村貌……

  不少曩昔因交通阻塞而“规划无门、开展无路”的村庄，依托219国道建造从头策划工业布局、村庄改造与公共服务设施建造，铺就开展坦道，绘就村庄新景。

  路通人和，寨子焕新。219国道带来的不仅是人居环境的改进，更打开了工业高质量开展新空间。沿边区域正逐渐打破地舆隔绝，推动外向型经济与特征工业协同兴起，完结“通道带物流、物流带工业、工业促增收”的良性循环，将区位优势转化为实实在在的经济稳步的增加动能。

  219国道云南段串联全省17个边境口岸。近年来，沿边口岸货物运输功率提高，孟中印缅、我国—中南半岛经济走廊联接愈加严密。在“公路+跨境多式联运”形式推动下，边境县域外向型经济规划继续扩展，219国道正推动沿边区域从“边境末梢”向“敞开前沿”加快改变。

  219国道改写了沿边区域“出行难、行路险”的前史。针对沿线地势杂乱、地质多变的特征，建造者选用“分段突击、错峰施工”避开旱季与旅行高峰期，经过“现场办公+联动攻坚”形式破解征迁清障等难点。

  腾冲泸腾项目立异“分段供地、同步推动”形式，联合地方政府优先保证摆夷河特大桥、曼米地道等控制性工程用地，391亩征迁用地高效交给，完结交地即开工，项目建成后将大幅度缩短滇滩口岸与特征工业带的通勤时刻。现在，龙陵县象达镇乡民到县城的车程从1.5小时紧缩至30分钟。

  保山黄勐项目将改沟改渠工程提质提速列为要点使命，全线日之前完结水沟再造和路途改移，6月1日前路基悉数成形，既抢出了民生路，又护好了春耕备垦的“饭碗田”，完结筑路与护农双赢。

  路地共建形式让沿线大众深度参加到公路建造与管护中。文山壮族苗族自治州马关县小马白村乡民经过参加公路绿化、维护作业完结“家门口安康”，既照料了家庭，又增加了安稳收入，逼真感受到公路建造带来的民生盈利。

  219国道黄勐、泸腾段等要点项目的推动，正让沿边区域“断头路”“瓶颈路”逐渐消失，构建起内畅外联的出行网络。

  云南凭仗多样的气候特征状况、丰厚的生物多样性、一起的民俗文明以及丰厚的天然资源，成为国内外游客神往的旅行目的地。219国道云南段串联了9个国家级风景区、7个州市级风景区、136个3A级以上的景区。

  云南以体系规划、特征打造、分步实施为准则，环绕219国道规划精品自驾游线处观景台、泊车区，植入傣族、哈尼族、佤族等民族文明元素，将沿线雪山草甸、雨林峡谷、民族寨子等景象串联成线，打造了“峡谷秘境”怒江段、“热海探寻”保山段、“世外佤乡”临沧段、“周游茶马”普洱段、“雨林穿行”西双版纳段、“畅游梯田”红河段和“秀丽壮乡”文山段等多条主题旅行公路。

  已建成的怒江美丽公路全长286公里，贯穿怒江大峡谷，串联沿线丙中洛等很多天然旅行景点、特征村镇，与197公里长的绿道工程一起构成“快进慢游”旅行交通网，一起经过15处服务设施，展示沿线各族公民的一起文明和民俗风情，带动地域文旅工业高质量开展和沿线多万傈僳族、独龙族等少数民族大众致富奔小康。

  保山境内改扩建223公里公路，沿线装备了泊车区、观景台，展示“水池分冷暖，贡山幻阴晴”的一起气候，黄龙玉、石斛、地热等特产和旅行资源也将为更多人熟知；在佤族公民的美好之地临沧，179公里改扩建路段串联起我国最终的原始部落翁丁村、来片村沃柑栽培基地、白岩茶厂等旅行工业资源；普洱境内171公里改扩建工程将带动当地西盟佤族自治县永不落村温泉等特征资源以及牛油果和坚果栽培工业的开展，慢游公路沿线能够体会到“古树参天翠、茶园味香盈”；西双版纳境内改扩建133公里公路，交旅交融展示“百家傣寨齐秀、千山雨林竞翠”；仙界般的哈尼乡山是红河境内路段的旅行主题，境内改扩建298公里公路，沿线增设泊车区等服务设施；文山境内改扩建324公里公路，使用泊车区宣扬老山精力，泊车区还推行三七、石斛等当地特产……各地量体裁衣盘活特征资源，打造显示地域文明和民族特征的美丽景象大路。

  跟着219国道云南段路衍经济效应的继续开释，一个个工业兴隆、生态宜居、生活富裕的美好村不断涌现。这条贯穿云岭的交通动脉，凝集起村庄复兴的强壮合力，为云南建造民族团结前进示范区、生态文明建造排头兵、面向南亚东南亚的辐射中心注入连绵不断的交通动能。